發(fā)改委加碼補短板穩(wěn)投資 年內再新開工一批重大項目
發(fā)改委加碼補短板穩(wěn)投資 年內再新開工一批重大項目
補短板,穩(wěn)投資,國家發(fā)展改革委18日再次釋放出多重利好政策消息。在確保已開工項目順利實施的同時,力爭年內再新開工一批重大項目,并強化明后年項目儲備等。《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018-2022年)》將于近期發(fā)布,將繼續(xù)把農業(yè)農村基礎設施建設作為重點支持方向,推動農村基礎設施提擋升級。
當日,國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹了關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié)補短板總體情況,包括精準聚焦短板領域、建立補短板協調機制、推進補短板重大項目儲備、加快推進前期工作和項目開工建設、加快落實補短板重點任務等。
“目前各重點領域任務順利推進,補短板工作取得了積極成效。中央和省級專項扶貧資金逐年增長,易地扶貧搬遷、產業(yè)扶貧、教育扶貧、健康扶貧重點工程全面啟動實施。水利薄弱環(huán)節(jié)建設加快,中小河流治理、小型病險水庫除險加固等加快實施。”孟瑋說。
統計數據顯示,截至目前,172項重大水利工程已開工建設130項,在建投資規(guī)模超過1萬億元。高標準農田加快建設。一批鐵路重大項目建成運行。
下一步,“我們將聚焦補短板、強弱項,在堅決有效防范地方政府債務風險的前提下,加大基礎設施等領域補短板力度,穩(wěn)定有效投資。”孟瑋說。
交通基建是穩(wěn)定有效投資的“重頭戲”之一。國家發(fā)展改革委基礎司副司長馬強表示,我國交通基礎設施還存在不少短板弱項,發(fā)展空間較大,是促進有效投資的關鍵領域。
據透露,下一步發(fā)展改革委將會同有關部門和地方加快推進“十三五”規(guī)劃內項目,特別是中西部地區(qū)重大項目前期工作,力爭加快建設、早日發(fā)揮效益;確保在建項目順利實施,加快推進一批打通“最后一公里”的項目,同時力爭再新開工一批重大項目,保持交通基礎設施建設、投資持續(xù)穩(wěn)定,增強發(fā)展后勁。
在加快今年新開工項目進度方面,據介紹,將加快推進包頭至銀川、和田至若羌、湖州至蘇州至上海等鐵路項目建設;啟動一批國家高速公路網待貫通路段,實施武漢至安慶6米水深航道等航道整治工程;力爭實施烏魯木齊機場改擴建工程、韶關機場軍民合用工程以及新建菏澤、麗水機場等重大工程。
與此同時,還要增強發(fā)展后勁,這體現在“加大項目儲備力度”上。馬強表示,“項目儲備”方面,抓緊開展儲備項目的前期工作,梳理“十三五”規(guī)劃確定的目標任務和中長期交通網絡規(guī)劃中具備啟動條件的重大項目,加快推進前期工作。其中,在鐵路方面,統籌推進戰(zhàn)略性、標志性重大鐵路項目前期工作,推進高速鐵路“八縱八橫”主通道項目建設,拓展區(qū)域鐵路連接線、研究推動實施京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的城際鐵路,在中心城市周邊規(guī)劃發(fā)展市域(郊)鐵路。
在公路水運方面,加快儲備一批國家高速公路網待貫通路段,啟動長江干線剩余航道整治工程,同步推動一批水運支線航道整治工程。在民用機場方面,加快推進深圳、西安等樞紐機場改擴建工程前期工作,支持地方加快推進安陽、昭蘇等一批中西部支線前期工作。
在資金層面,國家發(fā)展改革委也有考慮。“要保障在建項目后續(xù)融資,督促地方加快今年1.35萬億元地方政府專項債券發(fā)行和使用進度,支持在建的基礎設施項目建設。金融機構加大對在建項目合理融資需求的支持力度,按照市場化原則,保障融資平臺公司合理融資需求,防止盲目抽貸、壓貸和停貸。”國家發(fā)展改革委投資司副巡視員劉世虎說。
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